近日，《印度国防研究部》刊文对印度购买F-35隐身战斗机这件事进行了分析。认为印度如果要买F-35隐身战斗机，那必须有一个前提——印军的F-35隐身战斗机，必须能够应对中国的歼-20隐身战斗机。 印媒认为，印度空军目前最大的威胁有两个。第一个威胁，就是来自中国的第五代隐身战斗机优势。第二个威胁，就是随着老旧战斗机退役数量的不断增多，日益扩大的战斗机缺口。 在经费有限的情况下，印度购买外国的先进五代机，肯定是为了解决第一个问题。 但如果印度购买的F-35隐身战斗机打不过中国的歼-20，那还不如把钱拿来买更多的“阵风”战斗机，填补非隐身战斗机机队空缺。 目前支持印度购买F-35隐身战斗机的西方观点其实不少，美国国家安全分析师布兰登·J·韦切特认为，如果美国不卖给印度F-35，印度转头就会去找俄罗斯买苏-57，美国就白白丢掉了一个重大的战略机会。 这话说白了就是在敲打华盛顿：你不卖，有人卖，到时候别后悔。 以色列驻印度大使鲁文·阿扎尔也公开站台，拿以色列的F-35机队说事，说F-35隐身战斗机让以色列在中东空域“占据了绝对优势”，印度买了也一样能获得优势。 加拿大北约协会的维韦克·萨普鲁更是专门写了篇文章，标题就叫《印度闪电：F-35出口印度的理由》，里面提到F-35能弥补印度战斗机中队的缺口，同时提供隐身能力来对抗中国空军。 这些人的逻辑很统一：F-35等于隐身优势，隐身优势等于对抗歼-20的资本，印度赶紧买不会吃亏。 不过，英国伦敦国王学院的F-35专家亚伯拉罕·艾布拉姆斯给出了相反的观点。 他认为F-35很可能不是印度的理想选择，因为问题不在飞机本身的性能，而在于这架飞机背后绑着的那一整套东西。 印度买武器有个特点，那就是特别在意控制权。武器怎么用、软件能不能自己改、维护保养能不能自己说了算、作战运用有没有自主空间，这些都是印度非常敏感的点。 而F-35这个项目，恰恰是在美国主导的极其严格的管控体系下运作的。你买了飞机，但飞机的软件升级、任务数据、后勤保障链条，很大程度上都捏在美国手里。 艾布拉姆斯说得很直接，这可能成为印度未来考虑采购F-35的一大障碍。 这个判断是有道理的。印度连跟俄罗斯合作FGFA项目的时候，都因为技术分享不够而中途退出，更何况面对的是美国这套出了名严苛的军售体系。 F-35不是卖给你就完了，它是一整套生态，你得按美国的规矩来玩。 那么，如果印度不买美国的F-35隐身战斗机，还有哪些出路可以选？ 一条路是买苏-57，韦切特说的就是这个。俄罗斯在苏-57的出口上态度比美国灵活得多，技术转让、本地组装这些条件都好谈。 但苏-57的隐身性能到底怎么样，外界一直有争议。印度当年退出FGFA项目，本身就说明它对苏-57的技术路线是有疑虑的。 另一条路是直接跳到六代机，全球现在有两个主要的六代机国际合作项目，一个是英国、日本、意大利搞的GCAP，另一个是法国、德国、西班牙搞的FCAS。 理论上印度可以尝试加入其中一个，跳过五代机直接进入六代机时代。但问题是，这两个项目目前都还在概念和技术验证阶段，距离真正服役还有很长的路要走。 印度现在最迫切的需求是填补眼前的中队缺口和应对歼-20的当下威胁，等六代机服役，时间上根本来不及。 最踏实的路子其实还是搞自己的AMCA。印度一直在推进这个国产五代机项目，虽然进度慢，但至少方向是自主可控的。 问题是AMCA什么时候能真正形成战斗力，这个时间表目前没人能给出一个让人放心的答案。所以绕了一圈，问题又回到了原点。 F-35和歼-20是两种设计理念完全不同的飞机，F-35的核心定位是多用途攻击机，空战能力是它的功能之一，但不是唯一。 歼-20从设计之初就更偏向制空作战，航程、速度、超音速巡航能力这些指标上都有自己的侧重。 两者在体系支持下相遇，谁占上风，取决于太多变量——预警机、电子战、数据链、地面防空、飞行员训练水平，单靠飞机本身的纸面参数根本说不清楚。 特别
