就在昨天，中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京收场了 。商务部官网发布的联合声明里，双方用了“务实、富有成效”这几个字来形容这次会谈，还形成了一份涵盖贸易投资、出口管制、知识产权和世贸组织改革四大板块的十六项成果共识清单。 欧方这次来北京之前，姿态摆得挺高，谢夫乔维奇启程前还公开说欧盟希望遏制中国商品大量涌入欧洲市场，同时要求中方建立稀土等产品的出口许可制度。 但谈完之后，欧方的强硬调门明显降了下来 ，联合声明里甚至专门提到经密集磋商双方就混动汽车贸易达成了谅解，还将探讨降低部分商品关税的可能性。 这个转变不是无缘无故的。我个人觉得，欧洲人终于开始算清楚一笔账了： 跟中国搞贸易对抗，自己受的伤比中国重得多。 2025年欧盟对华货物贸易逆差达到约3600亿欧元，相当于每天约10亿欧元，而且首次所有欧盟成员国都对中国出现了贸易逆差。 这个数字确实很大，但逆差大不代表你加关税就能解决问题。恰恰相反，2024年10月欧盟对中国电动汽车加征了为期五年的反补贴税，比亚迪税率17%、吉利18.8%、上汽35.3%。 按欧盟原本的设想，这么高的关税应该能把中国电动车挡在门外。结果呢？2025年前11个月，欧盟自中国进口的纯电动汽车总量同比只下降了3%，而混动汽车进口反而同比增长了184%。 说白了，你堵了前门，人家从后门进来了。 关税不但没挡住中国车，还让欧洲消费者多掏了钱，让依赖中国供应链的欧洲车企成本进一步抬升。 更让布鲁塞尔头疼的是，中国的反制措施来得又快又准。2025年7月中国对欧盟白兰地开征反倾销税，税率最高到34.9%；12月又对欧盟猪肉及猪副产品征收反倾销税，实施期限五年。 这两样东西打的是法国和西班牙的痛点。法国是白兰地的主要产地，西班牙和丹麦是猪肉出口大户，这些国家的农业和酒类行业在欧盟内部政治影响力不小。 我注意到，中国商务部同期还对欧盟乳制品启动了反补贴调查。也就是说，欧盟每对中国出一个贸易限制措施，中国手里都有一张对应的牌可以打回去。 而且中国选的反制目标非常精准，不是全面开火，而是专门挑那些在欧盟内部政治上敏感、经济上又承受不起损失的行业。 这种打法让欧盟成员国之间的分歧越来越明显——德国车企在中国市场有巨大利益，德国30%的汽车销量依赖中国，巴斯夫、大众这些巨头还在继续加码对华投资。 你让德国跟着法国一起对中国强硬，德国人心里能愿意吗？ 这里就涉及一个我一直在思考的问题： 欧盟对华政策摇摆的根源到底是什么？是美国吗？其实不是。 商务部下属研究机构引用的一份分析说得很到位——欧盟对华贸易逆差的根源在于欧洲自身工业竞争力持续下滑，能源成本高企，而不是所谓的“中国冲击”。这话我觉得说到点子上了。 欧洲制造业面临的困境，本质上是自己产业升级没跟上、能源转型成本太高、劳动力结构老化这些内部问题造成的。 把锅甩给中国，加关税、搞调查，解决不了欧洲工厂竞争力下降的根本问题，只会让欧洲企业买不到性价比高的中国零部件，让欧洲消费者花更多的钱买更差的产品。这就像一个人生了病不去看医生，反而怪药房卖的药太贵，然后把药房给砸了，自己的病只会越来越重。 再看这次北京会谈达成的具体成果，我觉得有几个细节特别值得关注。联合声明里说，中方愿通过“绿色通道”机制为稀土及永磁体对欧出口许可审批继续提供便利，欧方则将继续与成员国一道为解决两用领域对华重点许可个案提供便利。 稀土这个东西对欧洲工业来说太关键了，欧盟审计院2026年的报告显示，加工阶段镁有97%来自中国，镓有71%与中国相关。 欧盟喊了好几年“去风险”，要降低对中国的依赖，但实际数据摆在那里——依赖不但没降，某些领域反而更深了。 谢夫乔维奇这次来北京，稀土供应是欧方最着急的议题之一 ，因为2025年中美贸易争端期间中国限制过稀土出口，虽然后来恢复了，但相关安排的有效期只到2027年1月10日。 欧洲人心里清楚，如果跟中国关系搞僵了，稀土这条供应链随时可能出问题。所以在谈判桌上，欧方虽然在市场准入、产业补贴这些问题上摆出强硬姿态，但在稀土供应这个核心利益上，他们知道自己没有多少讨价还价的筹码。 还有一个信号不能忽略。联合声明里明确写了，中欧双方将继续探讨在世贸组织规则框架下降低部分商品关税的可能性。 注意，是降低关税，不是加征关税。这和欧盟过去两年不断推出新贸易工具、搞反补贴调查的方向是反着来的。同一次会谈里还提到，双方同意就欧盟外国补贴条例开展技术对话，欧方澄清欧盟对逆变器项目的融资指导文件不针对特定国家。 这些表态放在半年前几乎不可想象。我认为这说明欧盟内部有一批务实派开始意识到，继续跟着美国搞对华贸易施压这条路走不通了。特朗普政府对欧盟的关税政策并没有因为欧盟跟着美国对中国强硬就手下留情，反而照样对欧洲商品加征关税。 欧盟两头挨打，一边被美国收割，一边跟中国搞贸易摩擦，自己的经济承受不
