当当当，鸿蒙智行发布会又来哩。 今天的主角是智界两款车，一款 “ FUV ” 产品智界 RX，以及智界 R7 改款，还顺带把享界 V8 这款 MPV 的预售价给发了。 前段时间，全网不是都在讨论问界的事么。这次发布会，余承东也是回应了下： 问界后续由赛力斯主导，但还属于鸿蒙智行，问界用户的权益和服务不会受到影响。 不过，你看这五界的排序，原来排第一的问界，现在已经默默移到最后了。。。我估计以后问界的车子，应该不会再由大嘴来介绍了。 咳咳，不扯那么多，我们先看 RX。 这车之前给过预售价，这次的正式价格是 25.98-38.98 万元 ，比预售降了 4 万。 看着降挺猛，但其实智界这是小玩一招，预售价的时候只给了两个配置，这次足足上了 6 个配置。高、低配拉得很开，差价干到了 13 万元，简直是两款车了就。 RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，有舱内激光雷达，单阀可变阻尼，后驱。长续航是把 81 度电升级到 100 度电，再多个主驾零重力。 到了 Ultra 版，有了 896 线在内的四激光雷达，悬架也升级到了双腔空悬+双阀可变阻尼。 再就是强调性能的四驱版，有一键 BOOST 模式，标配 100 度电池，21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，前排电动门。顶配的 Ultra+还有气动套件、性能胎，以及恒冷冰箱、双目后视镜。 毫无疑问，这车是冲着小米 YU7 来的，只不过它想用更广的售价区间，去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。 一个例子是车高，RX 高 1585mm，比 YU7 GT 还低 12mm。所以 RX 侧面这姿态这比例，确实低趴得有内味了。 而且人也不是徒有外表，这次，RX 也是直接用赛道证明。 它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，比 YU7 Max 快了丢丢，也成为了目前中国品牌量产 SUV 最速。 不过，之前更强的 YU7 GT 只是拿自动驾驶跑过浙赛，不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。 当然，只靠性能没法卖车，大部分人也不会去选性能版本。 那我们再说几个这车其他有特点的东西。 首先是主打的这个 闪蝶蓝 车漆，特点是蓝紫光的颜色会随着观看角度不同而变化，有点渐变改色膜那意思。 这个车漆当然得加钱，RX 其他几个加钱车漆是 8 千，闪蝶蓝是 1 万，呃。。感觉也没贵的太离谱，但就是选这个你得考虑到，以后如果蹭到要补漆的话，可能成本也不低。 前面说了，这车尤其低趴，本来这样造型优先的产品，是没有空间留给传统遮阳帘的。 但这回， 智界做了一个创新，把遮阳帘夹在天窗两层玻璃之间，做成了 “ 三明治 ” 结构，也就偷出了空间。 而且，这个是标配。 挺好，就看会不会有其他厂家跟进这个思路。 另一个是 双层流智能空调 。 咱车里空调不都是要么开外循环，要么开内循环吗，这俩各有优势，外循环空气新鲜，内循环降/升温快。 但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，就是在上层流引入车外空气，下层流用冷暖风循环。官方数据是夏季降温速度提升 20%，冬季取暖能耗下降 15%，真给你既要又要上了。 还有 双目后视镜 。RX 是既有传统后视镜，又在门板上做了电子后视镜。 这就是华为智驾能力的体现。它其实没有新增摄像头，而是借用 ADAS 的能力，把画面直接投到内屏上。之前在尊界 S800 上已经玩过，这回是技术下放了。 我知道肯定有人觉得还是多此一举嘛，你们也不用纠结，这个高配才给，其他的得掏 1 万块。 除了这些，还有一些功能也顺带提一下。 比如后备厢也能双击开启，不用去摸开关位置。座椅里塞了 94 个压力传感器，可以主动贴合乘坐人的曲线。以及可以转向的中控屏。 关于 RX 的主要信息就是这么多，其他的细部配置咱就不展开了。 接下来，说说今天的第二款车， 智界 R7。 这次 R7 的内饰大改了一波。原来内饰是这样，不说老登吧，也有不少中登味。。。 现在改成了双联屏，仪表变小，原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，清爽了许多。方向盘，就是越圆越好！ 其他就是一些实用升级。比如前后备箱更大，座椅加了臀部按摩，还搞了个颂钵舒缓模式，通过座椅的低频振动，让你进入一种冥想时刻。 还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、上下双层流空调、磁吸点位，R7 也安排上了。 结合这次 23.98-31.98 万 的售价，入门版比老款便宜了一万，产品力也是提升了一波。 那最后一台 享界 V8 ，今天主要就是公布内饰和一些基础信息，亮个预售价。 这是鸿蒙智行的第三款 MPV，像尊界、智界的两款 MPV 全是增程，享界这个是增程/纯电都有。纯电有 120 度电，CLTC 续航 830km。 V8 上有个厉害的是 ±12° 的后轮转向 ，一般来说，后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。 它这个±12°，让
